传统，搞好政治传承，提高政治站位，增强政治能力。要加强思想、组织、作风建设，努力培养造就一支政治坚定、代表性强、品行良好、作风过硬的高素质代表人士队伍，为多党合作事业发展打牢组织和人才基础。习近平指出，

利条件。星期天有的同学到海边玩，而他带着学习中的问题去接近大海、观察大海，寻找问题的答案。功夫不负有心人，经过4年的学习，他以优异的成绩完成了学业。海洋二所出色的研究员1985年，王春生告别母校，来到美丽的西子湖畔，进入国家海洋局第二海洋研究所工作。作为国内从事海洋调查与研究的主要单位之一，海洋二所创建于1966年，是一家学科齐全、科技力量雄厚、设备先进的综合型海洋研究机构。王春生进入海洋二所后，从实习研究员做

起。他很快发现身边藏龙卧虎，有两院院士、特级专家、研究员、高级工程师等一批在海洋研究方面的知名专家学者。王春生虚心向老前辈学习，认真当好他们的助手。在前辈的指导下，他一步一个脚印，踏踏实实地搞海洋科研，完成了海洋生态方面的许多科研项目。2024年，他前往日本西海区水产研究所，开展了中日黑潮合作研究。2024年至2024年，他又远赴德国极地与海洋研究所，参加深海生物与深海环境合作研究。2024年，他到香港科技大学做访问学者。这些经历使他极大开阔了视野，快速提高了科研水平。经过30多年的努力，王春生在海洋生态科研方面取得了可喜的成绩，出版了2本专著，发表了100多篇SCI论文，其中发现了深海底栖生物2新属20个新种。有多项科研成果

获海洋工程科学技术奖一等奖和海洋创新成果奖一等奖。此外，他还获得了第六届全国优秀科技工作者、十佳浙江省优秀科技工作者和中国大洋协会成立二十周年突出贡献奖等荣誉。与此同时，他也一步步成为助理研究员、副研究员、研究员，担任了海洋生态系统与生物地球化学重点实验室副主任。首次海洋环球科考王春生20多年来致力于海洋生物研究，参加海上科考早已是家常便饭，在船上一待，少则一个月，多则小半年。提起最难忘的出海经历，他说

当属中国首次海洋环球科考。2024年夏天，西太平洋上，大洋一号船正劈波斩浪奔赴作业站点。第二台大洋浅钻罢工了，如果不尽快解决，将严重影响科考作业。作为首席科学家，王春生非常焦急。在此之前，船上第一台大洋

浅钻设备因使用过度出现故障，还没来得及维修，第二台也罢工了。时间紧、任务重。王春生立即组织工程技术人员抢修，发现是大洋浅钻的变频器坏了。然而，此时船上的备用配件也已告罄。怎么办？拆！把第一台大洋浅钻的逆作一线的优势，提出了能源科技方面的系列提案。

2024年，首次以全国政协委员身份履职的马力提出:在‘稳增长，调结构’方针的指导下，汽车工业也应该积极调整结构，努力由汽车大国向汽车强国迈进。同时，还大力呼吁，加强生态环境保护，加快推进新能源汽车的发展、推广与利用。2024年，他在全国两会上提交的《关于进一步完善科技体制的建议》中提出，为推进驱动创新国家战略的落实，必须加快科技体制改革。他指出应进一步改进和完善产学研合作机制，大力提高科技成果转化的数

量及其产业化水平。因该提案引起了有关部门的重视，因此马力受邀参加了当年4月份全国政协的双周座谈会并做专题发言。2024年，马力受邀列席全国政协十二届二十一次常委会。他提交了《对新常态下我国汽车产业转型升级的认识与建议》，呼吁由小变大的汽车产业，应该加速转型升级，加速发展清洁能源产品，积极向汽车强国迈进。2024年春季，马力在湖北省两会上所关注的重点仍然是清洁能源汽车。他建议继续扩大清洁能源汽车在湖北交通领域的推